Die gemeinsamen Forderungen der IG Metall sind klar und gut begründet: 6,5 Prozent mehr Entgelt, 170 Euro für die Auszubildenden und eine Entlastungskomponente für die Beschäftigten. Angesichts steigender Lebenshaltungskosten und der hohen Belastung in den Betrieben ist das ein notwendiger und machbarer Schritt.
„Die Kfz-Branche steht wirtschaftlich stabil da, die Werkstätten sind ausgelastet. Wer jetzt die Entgelte nicht anpasst, macht die Arbeit im Handwerk unattraktiv – mit fatalen Folgen für die Zukunft“, so Jan Otto, Erster Bevollmächtigter der IG Metall Berlin. „Die Bedeutung des Handwerks wird gerne unterschätzt. Unsere Kolleginnen und Kollegen in der Kfz-Branche leisten wertvolle und nachhaltige Arbeit. In den Werkstätten herrscht ein hoher Arbeitsdruck und Fachkräfte werden händeringend gesucht.“
Die Arbeitgeber stimmten in der ersten Tarifverhandlung am 18. März das gewohnte Klagelied an: Alles sei unsicher, die Kosten stiegen, und überhaupt sei die Lage schwierig. Gleichzeitig laufen die Werkstätten auf Hochtouren und sichern den Betrieben solide Einnahmen. „Es ist Zeit, dass sich diese Stabilität auch in den Konten der Beschäftigten widerspiegelt. Ohne Druck wird sich nichts bewegen“, so Lars Buchholz, Gewerkschaftssekretär der IG Metall Berlin. „Ab 1. April werden wir mit Warnstreiks Druck auf die Arbeitgeber ausüben, falls sie sich weiterhin nicht bewegen. Die ersten Verhandlungen haben gezeigt, dass diese lieber auf Zeit spielen. Doch wer glaubt, er könne diese Tarifbewegung aussitzen, wird sich täuschen.“
Die aktuellen Tarifverträge laufen am 31. März aus, danach endet die Friedenspflicht.
Mit einem ersten gemeinsamen Warnstreik startet die IG Metall in die Tarifrunde Kfz-Handwerk:
Wer? Die Beschäftigten von Iveco Nordost und MAN Truck and Bus
Wann? Dienstag, 1. April 2025, 11.00 bis 13.00 Uhr
Wo? Nonnendammallee 23, 13599 Berlin
Die zweite Verhandlung findet am 24. April in Leipzig statt.
Für Rückfragen: Andrea Weingart, 0177 59 63 859, aw(at)aweingart.de
